車銑復(fù)合機(jī)床的調(diào)試方法

　　復(fù)合加工是機(jī)械加工領(lǐng)域目前國際上流行的加工工藝之一。是一種先進(jìn)制造技術(shù)。復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。復(fù)合加工應(yīng)用*泛，難度最大，就是車銑復(fù)合加工。車銑復(fù)合加工中心相當(dāng)于一臺數(shù)控車床和一臺加工中心的復(fù)合。
 
　　目前，大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架，主軸增加C軸功能。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制，動力頭的功率小，轉(zhuǎn)速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動力刀架造價(jià)昂貴，造成車削中心的成本居高不下，國產(chǎn)的售價(jià)一般超過10萬，進(jìn)口的超過20萬，一般用戶承受不起。經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合大多都是XZC軸 ，就是在卡盤上增加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)的C軸 ，實(shí)現(xiàn)基本的銑削功能。
 
　　調(diào)試方法：
 
　　1、在程序調(diào)試過程中，操作人員可以將一個(gè)手指放在循環(huán)啟動按鈕上，另一個(gè)手指放在循環(huán)保持按鈕的邊際，以便可以及時(shí)中止程序的實(shí)行。
 
　　2、在調(diào)試程序時(shí)，操作員實(shí)行數(shù)控車床上一段程序后，有必要再次查看下一程序段的過錯和合理性，并作出相應(yīng)的調(diào)整。
 
　　3、在數(shù)控車床運(yùn)動過程中，操作者有必要研究屏幕上刀具坐標(biāo)的改動，以及程序中的運(yùn)動結(jié)束坐標(biāo)和刀具操練運(yùn)動的坐標(biāo)是否相同。
 
　　車銑復(fù)合機(jī)床系統(tǒng)的維護(hù)是重要的。關(guān)于這種高精度、有益和有價(jià)值的設(shè)備，可以延伸零件的壽命和零件的磨損周期，延長設(shè)備的使用壽命。